Moin!
Grundsätzlich wird eine fitte originale & so bedüste TRX durch andere Endtöpfe vielleicht ein paar Pferdestärken verlieren (die eher auf dem Prüfstand zu finden sind), sollte aber sonst adäquat funktionieren.
Insofern verstehe ich bei all der bisherigen Frickelei die Frage nach der Werx-Einstellung.
Der beschriebenen Symptome wirst du nur sicher nicht Herr werden indem du an von außen zugänglichen Schrauben drehst. Wie von Koryphäen beschrieben (zur Erweiterung die Foren-Suchfunktion mal nutzen) kommst du an einer Überprüfung/ dem Wechsel von Nadeln & Düsen nicht vorbei.
Aber das kostet nu echt nicht die Welt, wenn man es selbst macht. Und geht recht easy, an dem Pony!
Viel Glück & n hohen Wirkungsgrad
HENK