| TRX 850 |
| Ez. 4.96, 61000Km, 849 ccm , Serienmäßig 83PS |
| das Motorrad befindet sich seit 1997 in meinen Besitz. Ich habe die Maschine |
| über die Jahre so aufgebaut wie sie auf den Bilder zu sehen ist. |
| Der Kettensatz ist neu, TÜV bis 8/24 |
| Der Motor wurde bei 34000Km gewechselt (wegen Zylinderkopfschaden) |
| nach Ventileinstellung habe ich die Nockenwelle zu fest angezogen. |
| der Motor der eingebaut wurde hatte ca.27000 Km gelaufen.(aus Unfallmaschine) |
| Alle Teile sind eingetragen oder haben eine ABE. Semtliche Gutachten, ABS sind vorhanden. |
| Sonderausstatung: |
| Einmann Höcker von MLB |
| Kellermann Rhombus Blinker hinten |
| Verkleidung mit DE Scheinwerfer |
| MRA Scheibe |
| Pferrer Langer Racing Verkleidungsbug (umbau auf MAB Krümmer) |
| Reifenbindung ausgetragen |
| Reifengröße 120/60 - 170/60 ZR 17 |
| Reifengröße 120/70 - 180/60 ZR 17 |
| Schwinge YZF 750 |
| Gabel YZF 750 (Wilbers Federn verbaut) |
| Felgensatz YZF 750 (schwarz) |
| Felgensatz YZF 750(weiß) |
| 6 Kolben-.Bremssatel vorn YZF 750 |
| MAB Komplet Anlage ABE (eingetragen) |
| Mikuni Flachschieber |
| K&N Luftfilter |
| LSL TOUR-MATCH STUMMELLENKERKIT |
| Brembo 19 RCS Radiale Bremspumpe |
| Stahlflexleitung vorn/hinten |
| 320mm BREMBO Brensscheiben |
| LSL Fußrastenanlage |
| MIZU Heck Höherlegunmg |
| Zubehör: |
| Original krümmer / Endschaldäpfer |
| Original Moter mit defekten Zylinerkopf (zerlegt) |
| CP Kolben neu |
| Gehonter Zylinder für CP Kolben |
| Zylinderdichtung für CP Kolben |
| Nockenwelle umgeschliffen auf Vee Two Profiel |
| Schwugrad erleichtert |
| TDM 850 Motor mit Pleullagerschaden |
| meine Preis vorstellung liegt bei 6750 Euro |
| ohne Zubehör bei 5200 Euro |
