Posts by Ruvhanta

Hast PN

Hallo Juwi

Weiß nicht ob's dir hilft, ich hab bei meiner Hyperpro Federn (kosten nicht die Welt) mit 12,5er Öl und 135mm Luftpolster und das fährt sich wirklich schön.

juwi

Du meinst wahrscheinlich Vorspannhülsen.

Lt. Handbuch sollten da welche sein , allerdings bin ich der Meinung das bei mir auch keine drinn waren.

Ist allerdings schon 2 Jahre her...

Moin

Also bei mir hat das gekonterte mit Schraubensicherung

bestens funktioniert

M16 -M18 wenn ich mich nicht irre, Schlüsselweite 27

Alles klar,

Trau dich ,Gabelservice ist kein Hexenwerk.

Zum zerlegen brauchst du ein " Spezialwerkzeug"

sehr schön beschrieben in TRX Reanimation/ Renovierung. Von SpeedyQ ,Seite 7.

Gude Juwi

Fzr Scheinwerfer hätte ich, bei Bedarf einfach PN schicken

Gude

Also,ich hab mir bei der Tante ein Sortiment Aludichtringe

geholt und benutze die bei allen meinen Mopeds.

Funktioniert

ralf

Danke , das wollte ich hören

arrowtommi

Wenn du sie loswerden möchtest kannst du mir gerne deine Preisvorstellung per PN schicken.

trotzdem danke Frank

Also Frage ist noch offen,zum besseren Verständnis,

ich meine die Distanzhülsen von LSL die unter die Stummel montiert werden.

Das wäre phänomenal

Hallo Leute

Weiß einer ob es für die LSL Lenkererhöhung eine ABE oder ein TÜV Gutachten gibt?

Und wenn ja, wäre jemand bereit mir das als PDF zukommen zu lassen?

Auf der LSL Website konnte ich nix finden.

Hast eine PN

Hardy

Ich hab die Löcher zuschweissen lassen, da ich eh lackieren wollte.

Bei Bedarf schick ich dir gerne den Kontakt per PN.

Sieht jetzt so aus

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Kit adesivi Decal stikers Yamaha TRX 850 https://www.amazon.de/dp/B07LB…sw_r_cp_taa_htarEb2G6P580

Ist auch ne Möglichkeit, gibt's für verschiedene Farben

franzl

Ich kann dir die .svg Datei schicken die im alten Forum

im Download Bereich war.

Damit sollten die Janßens was anfangen können.

Schick mir bei Bedarf deine Mail Adresse per PN.

Mal hier Anfragen

Quote from maulwurf

Mahlzeit.

Biete einen Motor für eine 97er TRX. Zur Historie: Ich habe das Fahrzeug als leichten Unfall / Rutscher vor 6 Jahren gekauft - sieht man noch prima am Limadeckel...und dann als Basis für den Umbau genommen, den ich für meinen Freund gemacht habe. Wir haben die Karre mit einer angegeben Laufleistung von 42.000 km gekauft, nach dem Umbau hat mein Kollege damit ca. 5000 km gefahren. Bevor er das getan hat, hat Helmut Klee das Ventilspiel eingestellt und die Gleitlager der Nockenwellen überprüft - waren o.k. Das Öl habe ich einmal ganz am Anfang und dann noch mal vor ca. 2000 km gewechselt. Der Ölverbrauch liegt je nach Fahrweise bei für diese Laufleistung halbwegs angemessenen 0,3 bis 0,5 l auf 1000.

Selbstverständlich gibt es keine Garantie auf so ein altes Aggregat, ich versichere aber, dass der Motor sehr schön ohne mechanische Geräusche läuft und das Getriebe sauber schaltet. Er bleibt bis zum Verkauf eingebaut, so dass man ihn vor dem Ausbau laufen lassen kann. Fahren geht nicht mehr. Aus meiner Sicht der ideale Austauschmotor, wenn jemand einen Motorschaden hat oder die perfekte Basis, wenn man sich einen Ersatz oder Rennmotor aufbauen möchte. Also ganz ehrlich: Eigentlich ist man doof, wenn man ihn nicht kauft.

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Ein Versand ist mir nicht möglich, das Teil muss in 51647 Gummersbach abgeholt werden. Wer den Motor vorher hören will, muss mir dann beim Ausbau anpacken, wenn jemand darauf verzichtet, rupfe ich ihn natürlich vorher raus. Nicht verhandelbarer Festpreis ist 550 Euro. Wenn er hier nicht weggeht, werde ich ihn bei der "Ey Alda, was machssu letzte Preis?" - Plattform anbieten, dann aber ganz sicher nicht zu dem Kurs. Der Preis bezieht sich auf die Kompletteinheit Motor/Getriebe ohne Vergaser, Kühler, Krümmer oder sonstige Peripherie.

Habe die Ehre,

Markus

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Steht unter "Biete" hier im Forum

okay, schade, Drehbank hab ich leider nicht

Vielleicht bist du mir ja behilflich wenn mal ein neues Lager bei mir fällig wird