Beiträge von Mojo3

wenn es jemanden 15-20€ Wert ist passt es auch. Für die Tonne ist es zu schade.

Ich biete eine Benzinpumpe (funktion nicht geprüft) und einen Thermostatdeckel an. Beides für 25,- +Versand.

Akrapovic komplettanlage hät ich noch liegen.

Hab auch gerade überwiesen. Rudi danke fürs weiterführen.

geht der lack an den gestauchten/gestreckten stellen ab?

Würde ich gegen stimmiges angebot abgeben.

die idee ist gerade wunderbar aufgegangen hät ich gesagt falls du meine preis-leistung vorstellungen meinst

danke nochmal für die mithilfe. bin fündig geworden

gibts ja nicht keiner gebrauchte züge liegen?

Vergaser hab ich mir fehlen jetzt nur noch originale gaszüge jemand gute gebrauchte für unter 30,- liegen?

Suche dringend gute Originalvergaser mit nötigem zubehör (plug and play). bitte rasche pn falls jemand was liegen hat

Biete Rechtzeitig zum versüßen des Saisonstart

Over CDI, Flachschieber Keihin Fcr mit K&N,

Over Cdi nur im tausch gegen Original + fairem angebot

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800,-

fotos folgen. meldet euch bei interesse

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neupreis 90,-

Hätte gerne 60 + versand dafür

Die meine ich. Die andere Seite des flacheisens liegt auf der gegenüberliegenden halterung suf welche genau wie diese zur rahmenmitte einen spalt aufweist. Zur orientierung der rahmen liegt hier auf dem rücken.

ist das bei euren rahmen auch so? doch ungewöhnlich das man solche buchsen schief einschweißt

noch nicht schließen ich hab noch fragen.

wenn ich die motorhalterungen meines rahmens anschau sind die nicht gerade zueinander sondern beide nach oben geneigt. ist das so gewollt oder wurden so toleranzen ausgegleicht 😂?

Papagei danke gerade das mit den zwei farben (seiten) + torsionsachse hat mir echt gut geholfe meine vorstellung von der bewegung im rahme zu verbessern. Auch das hier quasi von zwei seiten der kraft entgegen gearbeitet wird. kann mir jetzt glaub ich auch besser vorstellen wie die rahmenstreben die momente des unteren steuerrohrlagers aufnehmen und auch der verwindung entgegen wirken.

Die thematik ist sicherlich weit komplexer aber ich bin schon mal froh wenn ich eine ahnung hab wo da bewegung im rahmen sein könnte.

danke das mit dem tüv werd ich versuchen wird der 2k kleber nicht von rost unterwandert? wollte bei meinem jetzigen rahmen eig. eine möglichkeit finden alles transparent zu lackieren bzw. beschichten habs dann aufgegeben da anscheinend alles ohne grundierung im zusammenhang mit witterung nicht rostbeständig genug ist. falls da noch jemand einen tipp hat. würd mir gut gefallen wenn man den stahl sieht.

hallo liebe leute bin wieder zurück war ein anstrengender tag heute. bitte hier keine einladung zum hinpecken sehen sondern wenn etwas stört sachlich konstruktiv kritisieren. Das hat der Tangomann weiter oben schon gut auf den punkt gebracht was stört. Und wenn der Papagei anfängt sich die Kritik zu herzen zu nehmen uns verständlich erklärt wo er bedenken hat und wie er das problem lösen würde und das ohne andere zu beleidigen oder in schubladen zu stecken könnte er sich zum schluss noch verstanden fühlen was dazu führt das man sich vl. nicht so einsam fühlt weil man merkt puh doch nur 95% Idioten und nicht wie geglaubt 99%. Also einfach Wertschätzenden umgang untereinander wir stehen alle auf die trixi keine sorge

batman bleib dabei es geht weiter.

danke tangoman für dein vertrauen.

so wieder back to the roots :

die eingeleitete torsion muss ich zugeben ist für mich echt schwer vorstellbar da die entgegenwirkende brücke genau da greift wo ich mir denke das sich da überhaupt was drehen kann. einmal beim alustück und mein zweiten punkt ist ja eh eine querstrebe im rahmen das sich da noch was dreht. naja ich muss das jetzt einfach mal glauben und werd schaun ob ich was dazu finde was die vorstellung dieser eingeleiteten kraft unterstützt.

ich habe noch weiter fragen zum rahmen. punkt eins hab ich blödsinn gemacht und meinen jetzigen rahmen ohne abkleben der nummer gestrahlt. jetzt ist das noch sichtbar aber ich dem nach dem lack wirds schwer. hatte das schonmal jemand lösungsvorschlag. darf man ja selbst nicht nacharbeiten

zweitens beim verbinder also rahmenrohr zu gussteil bei der verschraubung. geht da ein rohr vom gussteil ins rahmenrohr hinein und dann wirds verschweißt. würd mich vom prozess interessiert hat da schonmal einen komplett geschrotteten rahmen aufgeschnitten?

danke adler

😂 das ist echt der wahnsinn.

das mit den cabrios ist mir schon klar diese gewichtsveränderung hat aber mit der trixi kürzung nichts zu tun.

solche rahmen findet man auch in österreich .

so steil find ich das nicht man kann ja auch die gebogene strebe welche die ganze trixi stabilisiert durch eine strebe ersetzen also was ist das problem? wenns ums gebogene stangerl geht warum schreibst nicht einfach: meiner meinung nach sollte man an diesem punkt eine strebe einsetzen.

das mit dem cabrio finde ich halt mit dem gewichtsverweis vom papagei unpassend da ich mir nicht vorstellen kann das der gekürzte trx rahmen schwerer werden muss um für einen fahrer gleiche stabilität vorzuweisen. da muss man doch nicht alle gekürzten rahmen runtermachen und behaupten das die alle schlecht zu fahren wären.

schonmal vielen dank an alle konstruktiven beiträge. Gerade die problemstellen des kurzen Rahmen und auch der gedanke das an bestimmten stellen flexibilität sogar gewünscht sein könnte waren für mich schon inspirierend, informativ und haben mein verständnis für das mögliche problem gesteigert.

Papagei ist echt anstrengend mit dir. die ständige wiederholung deiner aussagen machens auch nicht besser. ich versuch es mal mit deinen worten: leider ist mein stein bei dir vorbeigerollt wenn du nicht verstanden hast das es hier darum geht das genannte cabrio zu bauen. mich interessiert wo versteifungen angebracht sind um die eingeleiteten kräfte zu bändigen. natürlich kann man einen kurzen rahmen genau so steif machen wie den geprädigten original rahmen. da muss nur stahl an die richtigen stellen. der vergleich mit dem cabrio ist meiner meinung nach in keiner weise annehmbar.

ps.: war zu langsam beim schreiben vielen dank Tangomann tolle ergänzung