Letzte Woche bei A L D i gab XS Felgen Reiniger/Insekten Gel Reiniger
Nach meine Sauerland Ausflug hab ich das Zeugs benutzt, Motor und Bodywork :-alles wieder TOP
b
Da bleibt für mich die Frage; Aldi Nord oder Süd 
Posts by Tommy
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lässt mich auch mal fahren, wenn ich deine Lieblingsfarbe errate?
Weil ja Maler als ausrede für gar nix gilt, erinner ich ans sachte klemmen mit zarten 20- 25Nm am standrohr. Wird bei deinem six pack nicht anders sein.
Und welche Farbe hätte ich denn gern
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Wo hat die Originalbrücke eine verdrehung
Wenn sich die Gabel verdreht/verwindet dann in den Tauchrohren 
Habe noch nix negatives bemerkt
![[THUMBS UP SIGN]](http://supertwin850.de/images/smilies/icon_2thumbs.gif "daumen hoch")
Hy Arrow
Als erstes muss ich sagen das ich Maler und kein fahrwerksguru bin , du wirst mir aber recht geben wenn ich sage das ne 6erklemmung mehr Stabilität und Feinfühligkeit in die Gabel gibt wie das originalbauteil oder ? Wenn ich falsch liege ,kannst du mal Probe fahren und mir sagen was du davon hälst !
Grüße vom Dorf
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sieht super aus Tommy! Wie fährt es sich?
Moin Richie
Ist was ganz anderes, muss dazu sagen das die Lager auch neu sind . Extrem leichtgängig und dazu vermute ich das die sechserklemmung nicht die Verdrehung wie die original Brücke hat ,und dadurch die Befehle feiner überträgt . Ist aber jetzt gefühlsmäßig dargestellt, auf jedenfall muss ich mich da erstmal drangewöhnen ,schließlich war es jetzt über 20 Jahre viel träger
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Hatte auch die Rizoma Radial dran und fand sie ausgesprochen passend
finde auch das sie die Form der Verkleidung am besten widerspiegelt
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Sorry für die BILDüberflutung aber das hochladen ist für mich ein Graus , Kennie Hilfe wie lösche ich das doppelt und dreifache
,Gabelbrücke ist eingebaut, jetzt kommt nur noch das finetuningGrüße vom Dorf
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Fällt mir grade ein, wenn du die Brücke einbaust musst du eventuell etwas unten am Lenkkopfrohr abschleifen oder eine Scheibe unter das Lenkkopflager legen. Bei mir schliff damals das Lenkkopfrohr auf der Gabelbrücke.
Danke dir ich werd’s beachten, wobei ich die original Gabel habe und die Brücke dafür gemacht wurde . Die obere hab ich schon was länger drin und die passte wie ne eins
Grüße vom Dorf
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...nu pack den Schwengel ein und bau an das Teil
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Kann man damit noch den vollen Federweg nutzen
Ist ja ein ordentlicher Klotz
Kommt drauf an wie hoch man sie an der Gabel anbringt 
Glücklicherweise sind die 60mm hohlgefräst ,damit ist der gabelbruch umgangen
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Mal sehen ob sie auch die Gabel mehr stabilisiert , ich bin gespannt
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ich freu mich
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Das ließe sich vielleicht mit einer optimierten Sitzhaltung verbessern.
Füße, Beine, Hüften und unteren Rücken etwas fester, ab dem oberen Rücken weicher. Je lockerer die Hände auf den Lenkerenden liegen, desto weniger Gasimpulse haut man über die Seile in das Zerstäuberwerk.
Untenrum so fest zu sitzen, ist zwar anstrengend aber lohnt sich zu trainieren. Und allemal besser, als ein verspannter Nacken von verkrampftem Oberkörper.
Meine Quelle wie so oft: Bernt Spiegel - die obere Hälfte des Motorrads. Und natürlich auch selber ausprobiert - funzt!
Und das funktioniert sogar mit meinem kurzhubgasgriff
Grüße vom Dorf
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Da ich Verkleidungsblinker dran hab, die gut aussehen, aber nicht unbedingt gut gesehen werden, bin ich am überlegen, ob ich diese hier anbaue:
ok, jetzt haut mal auf mich ein...
Von der Form her könnten Sie passen
Grüße vom Dorf
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Dieses Knallen / patschen hab ich auch wie Sau im Schiebebetrieb ...hört sich geil an
...aber ist das Gesund ?Ich hab’s patschen auch , deshalb muss ich immer hinten fahren
. Mir wurde gesagt es sei unverbranntes Benzin das knallt ,soll aber nicht schlimm sein -
Auch wenn ich jetzt als Modepüppchen dastehe,ich hab Rizomaspiegel dran ,für mich passen die gut zur Form des Rädchens
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Hy trax
Ich würde sagen das es da keinen Unterschied zum original Federbein gibt, fummelig ist es bei beiden . Da bleibt nur die Frage wie oft man die Vorspannung ändern will
Grüße vom Dorf
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Display MoreHallo Uli,
vielen Dank für die Bilder !!! Du bist der Beste !
Sieht doch gut aus !!!
Der Hahn aus der Bucht ist aber nicht original Suzuki. Macht das was ?
Bei Suzuki kostet der Originale RGV knapp 60.- Euro.
Hast du auch die "Kopie" ?
Moin Noob
Meine Meinung ist ,wer billig kauft kauft 2 mal . Ich hätte immer ein ungutes Gefühl wenn ich China Schrott kaufe „hält er oder hält er nicht“
Grüße vom Dorf
